İstanbul’un ulaşım çilesi bitmiyor, çözüm ne?
Uluslararası Ulaşım Analiz Kuruluşu INRIX’in 2025 Küresel Trafik Karnesi’ne göre, İstanbul üst üste ikinci kez dünyanın en kötü trafiğine sahip şehri seçildi. İstanbul’da artık neredeyse günün her saatinde trafik olabiliyor. En ufak yağmurda ya da karda vatandaşlar toplu taşımaya yöneliyor ve bu sefer de özellikle metro ve metrobüslerde uzun kuyruklar oluşuyor.
105 SAAT TRAFİKTE GEÇİYOR
Özellikle kötü hava koşullarında vatandaşların araçlarını bırakması trafik kazalarının önüne geçerken bu sefer de toplu taşıma seferlerinin uzamasına ve yoğunluk yaşanmasına neden oluyor. 4 milyondan fazla aracın dolaştığı megakentte 1 kilometrelik mesafe, kimi zaman 30 dakikada alınabiliyor. Yapılan son araştırmalar, İstanbulluların yılda ortalama 105 saatlerini trafikte geçirdiklerini gösteriyor. Peki, İstanbul’un ulaşım sorunu nasıl çözülebilir?
KAPASİTE YETERSİZ KALIYOR
Konu ile ilgili Haberglobal’e açıklamalarda bulunan İstanbul Ticaret Üniversitesi Ulaşım Bölümü Müdürü Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, geçtiğimiz günlerde yağan kar yağışının ardından özellikle M7 Mahmutbey-Mecidiyeköy metrosunda yoğunluk yaşandığını hatırlattı. Ilıcalı, “İstanbul’daki yolculuk taleplerine göre toplu taşıma kapasitesinin ve araç taleplerine göre yol kapasitesinin yeterli olmamasından dolayı bu yoğunluk devam ediyor” diyerek şöyle devam etti:
İstanbul’da özellikle metrobüste günün her saati yoğunluk yaşanıyor.
OLUMSUZ HAVA ŞARTLARI
“Olumsuz hava şartlarında trafik tıslayan trafik çok daha fazla olduğu için bu mağduriyet daha büyük oluyor. Esasında yüzde 80’in üzerinde bir trafik normalde yok. Ama hissedilen trafik, hava şartlarından dolayı kayan araçlar, direksiyon hakimiyetinin kaybedilmesi trafiği olumsuz yönde etkiledi. Bunun çözümü, toplu taşıma araçlarının hem sayısının hem de kontrolünün artırılmasından geçiyor. İstanbul’un ihtiyacı olan metro ağına bir an önce erişmemiz lazım. Metro sefer süreleri de düşürülmeli bazı yerlerde vatandaşlar ortalama 10 dakika metro beklemek durumunda kalıyor bu da yığılmalara neden oluyor.”
RAYLI SİSTEM ARTIRILMALI
İstanbul’un trafiğinin rahatlaması için bin 200 kilometrelik raylı sisteme ihtiyaç duyduğunu belirten Ilıcalı, “Şu anda 380 kilometre civarında bir metro ağı var bunu arttırmak şart. Yoksa İstanbullular en ufak yağmurda saatlerce trafik çekmek zorunda kalacak” dedi. İstanbul’da acilen tercihli yol düzenlemesine geçilmesini ve deniz ulaşımından daha fazla faydalanılması gerektiğinin altını çizen Ilıcalı, “Akıllı kavşak sistemleri ile trafik akışını hızlandırmak gerekiyor” tavsiyesinde bulunarak açıklamalarını noktaladı.
Avrupa Yakası’nın en yoğun hatlarından biri olan M7 Mahmutbey-Mecidiyeköy metrosu da mesai giriş ve çıkış saatlerinde çileye dönüyor. Bu hatta kart basma ve yürüyen merdiven sırası dahi oluşuyor.
ZİRVE HAFTAİÇİ MESAİ BİTİMİNDE
Son 6 yılın verileri, İstanbul’da toplu ulaşımın en yoğun olduğu saatlerin sabah 06.00-09.00 ile akşam 16.00-20.00 aralığında olduğunu gösteriyor. Verilere göre, sabah işe gidiş ve akşam dönüş saatleri, yıllara göre farklılık göstermeyerek toplu ulaşım araçlarının en çok kullanıldığı “zirve saatleri” oluşturuyor.
[email protected]
Kaynak: Web Özel