Volkswagen 2030’a kadar Almanya’da 50 bin kişiyi işten çıkaracak
Kararı, Volkswagen Grubu CEO’su Oliver Blume, 2025 yılı finansal sonuçlarının açıklandığı gün hissedarlara gönderdiği mektupta duyurdu. 2025 yılı, şirket için kârların düşmesi ve kapsamlı bir yeniden yapılanmanın başlamasıyla dikkat çekti.
Blume, uzun vadeli sürdürülebilirlik için zor kararların alınması gerektiğini belirterek şu ifadeleri kullandı:
“Kurumsal sorumluluğumuz ve sürdürülebilir büyüme hedeflerimiz, özellikle Almanya’da net ve sorumlu kararlar almamızı gerektiriyor.”
İlk tasarruflar 2025’te başladı
Volkswagen yeniden yapılanma kapsamında ilk adımları şimdiden attı. Şirketin açıklamasına göre toplu iş sözleşmeleri ve ilk personel azaltma önlemleri sayesinde 2025 yılında yaklaşık 1 milyar euro tasarruf sağlandı.
Ancak gelecekteki işten çıkarmaların hangi alanlarda yoğunlaşacağı henüz açıklanmadı. Grup bünyesindeki bazı markaların ise kendi verimlilik programlarını başlattığı belirtiliyor.
Bu kapsamda Audi ve Porsche, maliyetleri düşürmek ve otomotiv sektöründeki yeni dönüşüme uyum sağlamak amacıyla çeşitli yeniden yapılanma anlaşmaları yaptı. Sektör şu anda özellikle elektrifikasyon, küresel rekabet ve tedarik zinciri maliyetlerindeki artış nedeniyle büyük bir değişim sürecinden geçiyor.
Volkswagen için zor bir yıl
İşten çıkarma planı, şirket için zorlu geçen bir yılın ardından geldi. Volkswagen, 2025 yılında 6,9 milyar euro net kâr elde etti. Bu rakam, bir önceki yıla göre %44 düşüş anlamına geliyor.
Hissedarlara ait net kâr ise 6,67 milyar euro oldu ve 2024’e göre %37,7 geriledi.
Bu düşüşün başlıca nedenleri arasında şunlar gösteriliyor:
Porsche’nin ürün stratejisinde yaptığı değişiklikler, elektrikli yatırımların yeniden değerlendirilmesine yol açtı.
ABD’nin uyguladığı gümrük tarifeleri, şirketin maliyetlerini artırdı.
Buna rağmen şirketin gelirleri büyük ölçüde sabit kaldı. Volkswagen’in toplam geliri 321,9 milyar euro olarak gerçekleşti ve bu rakam bir önceki yıla göre yalnızca %0,8 düşüş gösterdi.
Araç satışları hafif geriledi
Volkswagen grubu 2025 yılında dünya genelinde 9,022 milyon araç sattı, bu da 2024’e göre %0,2’lik küçük bir düşüş anlamına geliyor.
Avrupa’daki satış artışı, ABD ve Çin’deki satış düşüşleri nedeniyle dengelendi. Bu iki ülke otomotiv sektörü için en önemli pazarlardan biri olmaya devam ediyor.
Karlılık ciddi şekilde düştü
Şirketin faaliyet kârı %53,5 düşerek 8,86 milyar euroya geriledi. Böylece satışlara göre faaliyet kârı oranı %2,8 seviyesine indi. Bu oran bir önceki yıl %5,9 idi.
Şirketin bilançosuna göre Porsche’nin strateji değişimi yaklaşık 5 milyar euro maliyet yarattı. ABD tarifeleri ise 2,9 milyar euro ek yük getirdi.
Volkswagen yılın üçüncü çeyreğinde zarar bile açıkladı. Bu dönemde şirketin hissedarlara atfedilen zararı 483 milyon euro oldu. Bunun nedeni Porsche’nin bazı elektrikli projelerden vazgeçip içten yanmalı motorlu modellerin üretimini uzatma kararı oldu.
Yılın son çeyreği ise daha olumlu geçti ve şirket yılı kârla kapatmayı başardı.
Şirket, olağanüstü giderler ve ABD tarifeleri hariç tutulduğunda faaliyet kârının 17,7 milyar euroya ulaşacağını ve bunun %5,5 artış anlamına geleceğini belirtti.
Güçlü nakit yapısı
Karlılıktaki düşüşe rağmen Volkswagen finansal yapısının güçlü olduğunu vurguluyor.
Nakit akışı %24,3 artarak 6,45 milyar euroya ulaştı. Otomotiv bölümünün likiditesi 34,5 milyar euro seviyesine çıktı.
Volkswagen CFO’su Arno Antlitz, 2025 yılının zorlu koşullar altında geçtiğini belirterek şu değerlendirmeyi yaptı:
“2025 yılı jeopolitik gerilimler, gümrük tarifeleri ve yoğun rekabet baskısıyla geçti.”
Temettüde düşüş
Şirket yönetimi 2025 yılı için hissedarlara imtiyazlı hisseler için 5,26 euro, adi hisseler için 5,20 euro temettü önerdi. Bu rakam, 2024 yılına göre %17 daha düşük.
2026 beklentileri
Volkswagen yönetimi, 2026 yılında kârlılığın kademeli olarak toparlanmasını bekliyor.
Şirket tahminlerine göre faaliyet kârı marjı %4 ile %5,5 arasında olabilir. Gelirler %0 ile %3 arasında artabilir. Ancak şirket, küresel ticaretteki belirsizlik, jeopolitik gerilimler ve enerji ile hammadde piyasalarındaki dalgalanmaların devam edeceği uyarısında bulundu.
Çok markalı bir otomotiv devi
Volkswagen, dünyanın en büyük otomotiv üreticilerinden biri ve bünyesinde birçok markayı barındırıyor. Bunlar arasında Audi, Porsche, Skoda, Seat ve Cupra da bulunuyor.
Şirketin açıkladığı yeniden yapılanma planı, otomotiv sektöründe elektrifikasyon, yeni teknolojiler ve küresel rekabetin hızla arttığı bir dönemde grubun rekabet gücünü korumayı hedefliyor.
2030’a kadar yapılacak 50 bin kişilik istihdam azaltımı, bu dönüşüm sürecinin en önemli adımlarından biri olacak.